(Publicado en Diario Responsable)
Después de hablar durante años de que las empresas norteamericanas reaccionaron a las grandes crisis de los años 90 con una gestión de la reputación corporativa que las blindaba ante futuras situaciones de crisis, ahora vemos como una tras otra caen producto de la mala gestión o de la gestión especuladora, según el caso. Ayer mismo vimos como el Dow Jones caía en picado, ni más ni menos que un 4,42%, producto básicamente de la quiebra de Lehman Brothers.
Esta es la reflexión: ¿de qué ha servido a Lehman Brothers tener una mejor o peor reputación en esta situación económica? Seguramente de nada. Y no hablamos de una empresa cualquiera, hablamos de una empresa con más de 158 años de vida, que pasó momentos como los de la “Gran Depresión”. Y esta es la punta del iceberg. Vemos, también, como la aseguradora AIG perdía un 70% de su valor; precisamente una empresa que todos hemos visto en manuales hablando del interés creciente de la gestión de la reputación en las grandes corporaciones. Y hemos visto como Merrill Lynch se compraba a precio de saldo. Y hemos visto, con el temor de la onda expansiva que nos puede llegar, como Hewlett Packard despedía a 25.000 trabajadores.
El momento es difícil, no cabe duda. Esperemos que la buena reputación sirva al menos para salvar a las que estén en el filo de la navaja.
martes, 16 de septiembre de 2008
domingo, 14 de septiembre de 2008
Abengoa, Antena 3, Iberia, Banesto y SOS Cuétara en el FTSE4 Good Ibex
El índice FTSE4Good Ibex es un indicador de inversiones socialmente responsables que incluye los valores de mediana y gran capitalización de la Bolsa española, que actualmente cumplen con los estándares de FTSE. Con estas cinco incorporaciones, el FTSE4Goog Ibex contará con 32 firmas, según la propia compañía y el BME (Bolsas y Mercados Españoles).
Para más información: http://www.ftse.com
Para más información: http://www.ftse.com
viernes, 12 de septiembre de 2008
El CONAMA 9, en marcha
En 1992 nació el Congreso Nacional del Medio Ambiente. Desde entonces los congresos, celebrados cada dos años, han ido consolidándose como una cita de referencia en materia de medio ambiente y desarrollo sostenible.
La realización de esta tarea es la que define la misión y objetivos de la Fundación CONAMA, comprometida con hacer del Congreso Nacional del Medio Ambiente un espacio de diálogo desde el que compartir visiones, proyectos y experiencias para la construcción de un futuro más sostenible.
Del 1 al 5 de diciembre, se celebra en Madrid esta nueva edición. Desde ahora ya se puede participar en sus foros.
Para más información: http://www.conama9.org/
La realización de esta tarea es la que define la misión y objetivos de la Fundación CONAMA, comprometida con hacer del Congreso Nacional del Medio Ambiente un espacio de diálogo desde el que compartir visiones, proyectos y experiencias para la construcción de un futuro más sostenible.
Del 1 al 5 de diciembre, se celebra en Madrid esta nueva edición. Desde ahora ya se puede participar en sus foros.
Para más información: http://www.conama9.org/
martes, 9 de septiembre de 2008
La reputación se basa en hechos
Este fin de semana he alquilado, por vez primera, un coche en Central Rent A Car. Conocí la empresa de casualidad, buscando alternativas a la que habitualmente alquilo porque ésta no tenía coches para el día que yo necesitaba.
En primer lugar descubrí un trato mucho más amable. En segundo lugar que si yo necesito un coche desde hoy hasta pasado mañana a la misma hora eso en mi pueblo son dos días, hecho realmente poco habitual en el pueblo de las empresas de alquiler de vehículos que los consideran tres. En tercer lugar no me vinieron con la estafa conocida del depósito más lleno o más vacío, con lo que cobran por lo que has gastado con respecto a cómo lo has cogido o te abonan si lo devuelves más lleno. Y finalmente he hecho tantos kilómetros que la persona que me ha atendido me ha avisado que salía 60 euros más barato alquilar un día más el coche, y computar los kilómetros de ese día, que pagar el suplemento con lo cual su empresa hoy ha perdido 60 euros pero ha ganado un cliente que le reportará muchísimos más euros y que hablará bien de la compañía en el futuro (de hecho ya lo estoy haciendo ahora). Habrá ganado en prestigio.
Conste que esto no es una cuña publicitaría (que podría serlo porque en mi blog publicito lo que se me antoja), es una demostración de que el consumidor es el principal agente a la hora de impulsar las buenas prácticas y que cada una de las personas de una empresa aporta su granito de arena para que ésta sea más eficaz y mejor percibida por sus grupos de interés, para que sea más reputada. Hoy, Central Rent A Car tiene mejor reputación.
En primer lugar descubrí un trato mucho más amable. En segundo lugar que si yo necesito un coche desde hoy hasta pasado mañana a la misma hora eso en mi pueblo son dos días, hecho realmente poco habitual en el pueblo de las empresas de alquiler de vehículos que los consideran tres. En tercer lugar no me vinieron con la estafa conocida del depósito más lleno o más vacío, con lo que cobran por lo que has gastado con respecto a cómo lo has cogido o te abonan si lo devuelves más lleno. Y finalmente he hecho tantos kilómetros que la persona que me ha atendido me ha avisado que salía 60 euros más barato alquilar un día más el coche, y computar los kilómetros de ese día, que pagar el suplemento con lo cual su empresa hoy ha perdido 60 euros pero ha ganado un cliente que le reportará muchísimos más euros y que hablará bien de la compañía en el futuro (de hecho ya lo estoy haciendo ahora). Habrá ganado en prestigio.
Conste que esto no es una cuña publicitaría (que podría serlo porque en mi blog publicito lo que se me antoja), es una demostración de que el consumidor es el principal agente a la hora de impulsar las buenas prácticas y que cada una de las personas de una empresa aporta su granito de arena para que ésta sea más eficaz y mejor percibida por sus grupos de interés, para que sea más reputada. Hoy, Central Rent A Car tiene mejor reputación.
viernes, 5 de septiembre de 2008
Enagás, FCC y Criteria entran en el Dow Jones Sustainability Index
Según Europa Press Enagás, FCC y Criteria CaixaCorp son las tres empresas españolas que han pasado a formar parte del Índice de Sostenibilidad de Dow Jones, el Dow Jones Sustainability World Index (DJSI), alcanzando con ello un número de 20 compañías con sello español que cotizan ya en este exclusivo índice.
Como requisito previo a su entrada en DJSI, las compañías deben someterse a un análisis conducido por una agencia externa e independiente. El análisis valora la calidad de la gestión de las compañías en cuestiones tales como el gobierno corporativo, la gestión de los riesgos y la marca, la atracción y retención del talento, las prácticas laborales o la eco-eficiencia.
De esta forma, y con estas incorporaciones, la presencia española en el DJSI se compone de: Abertis, Acciona, ACS, Banco Bilbao Vizcaya Argentaria, Banco Santander, Criteria CaixaCorp, Enagás, Endesa, FCC, Gamesa, Gas Natural, Grupo Ferrovial, Iberdrola, Iberia, Inditex, Indra, Red Eléctrica, Repsol, Telefónica y Unión Fenosa.
Para más información: http://www.europapress.es/epsocial
Como requisito previo a su entrada en DJSI, las compañías deben someterse a un análisis conducido por una agencia externa e independiente. El análisis valora la calidad de la gestión de las compañías en cuestiones tales como el gobierno corporativo, la gestión de los riesgos y la marca, la atracción y retención del talento, las prácticas laborales o la eco-eficiencia.
De esta forma, y con estas incorporaciones, la presencia española en el DJSI se compone de: Abertis, Acciona, ACS, Banco Bilbao Vizcaya Argentaria, Banco Santander, Criteria CaixaCorp, Enagás, Endesa, FCC, Gamesa, Gas Natural, Grupo Ferrovial, Iberdrola, Iberia, Inditex, Indra, Red Eléctrica, Repsol, Telefónica y Unión Fenosa.
Para más información: http://www.europapress.es/epsocial
jueves, 4 de septiembre de 2008
Abierta la inscripción al II CSR MarketPlace de Forética
Aquellos que quieran asistir el próximo 9 de octubre en Madrid al II CSR MarketPlace como ‘compradores' (o visitantes de la feria), y elegir así las mejores soluciones de RSE de 2008, ya pueden solicitar su inscripción rellenando el formulario correspondiente a través de la página web: http://marketplace.foretica.es/. El precio para socios es de 110 euros IVA incluido.
Una vez concluido el plazo de recepción de soluciones para participar en el Mercado, y tras un periodo de análisis y selección por parte de un grupo técnico de Forética, fueron seleccionadas el pasado mes de julio las 72 iniciativas que serán ‘vendedoras'.
Las soluciones serán defendidas por sus artífices, quienes expondrán los puntos clave y beneficios de estas prácticas innovadoras, tratando de que los visitantes "adquieran su solución" otorgándoles su voto.
De las 12 categorías temáticas existentes, las que han contado con mayor concurrencia de propuestas son Acción social, Igualdad de oportunidades y Diversidad, e Integración de la RSE en la gestión, seguidas por Medio Ambiente y Cambio Climático. Además, esta segunda edición presenta dos temáticas novedosas: Inversión Socialmente Responsable e Iniciativas Públicas. En el Mercado también habrá una categoría dedicada a las pymes, que presentará experiencias ejemplares de muy diversa índole.
Para más información: http://www.foretica.es
Una vez concluido el plazo de recepción de soluciones para participar en el Mercado, y tras un periodo de análisis y selección por parte de un grupo técnico de Forética, fueron seleccionadas el pasado mes de julio las 72 iniciativas que serán ‘vendedoras'.
Las soluciones serán defendidas por sus artífices, quienes expondrán los puntos clave y beneficios de estas prácticas innovadoras, tratando de que los visitantes "adquieran su solución" otorgándoles su voto.
De las 12 categorías temáticas existentes, las que han contado con mayor concurrencia de propuestas son Acción social, Igualdad de oportunidades y Diversidad, e Integración de la RSE en la gestión, seguidas por Medio Ambiente y Cambio Climático. Además, esta segunda edición presenta dos temáticas novedosas: Inversión Socialmente Responsable e Iniciativas Públicas. En el Mercado también habrá una categoría dedicada a las pymes, que presentará experiencias ejemplares de muy diversa índole.
Para más información: http://www.foretica.es
miércoles, 3 de septiembre de 2008
Mis dudas sobre la decisión del Govern de la Generalitat con respecto a los parques eólicos
El Govern de la Generalitat fijará zonas donde poderse instalar parques eólicos. Hasta aquí podría estar de acuerdo con la medida, teniendo en cuenta que se está tardando hasta diez años en poder abrir una de estas instalaciones por problemas burocráticos.
Creo, sin embargo, que sería más fácil buscar soluciones en la tramitación, no en la localización de los terrenos. Ha quedado demostrado, en diversas ocasiones, que los tres partidos del gobierno, con sus equilibrios políticos y con sus diferentes políticas en materia medioambiental, no se ponen de acuerdo casi nunca. ¿Esta vez será una excepción o en lugar de tardarse diez años ahora se tardarán quince? Veremos
Creo, sin embargo, que sería más fácil buscar soluciones en la tramitación, no en la localización de los terrenos. Ha quedado demostrado, en diversas ocasiones, que los tres partidos del gobierno, con sus equilibrios políticos y con sus diferentes políticas en materia medioambiental, no se ponen de acuerdo casi nunca. ¿Esta vez será una excepción o en lugar de tardarse diez años ahora se tardarán quince? Veremos
viernes, 29 de agosto de 2008
Vivir en la anécdota
Ban Ki-Moon llegó el otro día a la ONU en mangas de camisa y ya llevo, por lo menos, cinco artículos leídos sobre tamaña gesta. El resultado es que el gasto de energía que supuso la iniciativa no compensa ni de largo la cantidad de árboles que se habrán talado para el papel que se ha utilizado para explicar la anécdota en los rotativos de todo el mundo. Es cierto que se hubieran talado igual, obvio.
Lo cierto es que vivimos en el terreno de la anécdota constantemente. Me gustaría leer que Ban Ki-Moon ahorró mucha energía con su iniciativa y que luego, aún sin americana, se fue a ver al Presidente de la nación donde esta la sede de su propia organización para comprometerlo en la disminución de emisiones de las grandes industrias. Entonces si me impresionaría.
Lo cierto es que vivimos en el terreno de la anécdota constantemente. Me gustaría leer que Ban Ki-Moon ahorró mucha energía con su iniciativa y que luego, aún sin americana, se fue a ver al Presidente de la nación donde esta la sede de su propia organización para comprometerlo en la disminución de emisiones de las grandes industrias. Entonces si me impresionaría.
martes, 26 de agosto de 2008
La reputación corporativa y las compañías aéreas
(publicado en Diario Responsable, el martes 26 de agosto de 2008)
No se preocupen que nos les voy a hablar de Spanair, que bastante tienen con la tremenda tragedia de Barajas. Todo lo contrario, pediría modestamente que dejaran en paz a las familias y a los investigadores, que ya habrá tiempo de dilucidar lo que ha podido suceder.
La cosa es que estos días he pensado en que cuando se habla de la gestión de la reputación corporativa se menciona que una de las grandes ventajas que aporta a una organización es que la blinda en momentos de crisis. Es bien cierto. Y esto me ha venido a la cabeza después de hacer, o mejor dicho sufrir, algunos viajes en avión.
Uno de los retos de cualquier organización responsable es dialogar con sus grupos de interés. No cabe duda que el grupo interés principal, o uno de los principales, de una compañía aérea son sus clientes. Pues bien, en España la mayoría de compañías aéreas tienen por costumbre no sólo no dialogar con sus clientes sino que los tratan como ganado y les intentan embaucar de forma continua. Ejemplos tenemos todos: ofertas espectaculares que cuando las buscas no incluyen tasas, impuestos, etc.; enlaces de vuelos retrasados porque la compañía en cuestión intenta reagrupar diferentes vuelos en uno, con lo que luego se pierden las maletas; cambios de horarios permanentes desde que se efectúa una compra de billete; la farsa de las tarjetas de viajero frecuente que no sirven para nada; la desinformación total del personal de tierra de las compañías, etc. Repito, ni me refiero a todas las compañías ni entro en la gestión de los aeropuertos, que es capítulo aparte, ni en anécdotas o incidencias puntuales. Lo cierto es que casi todos tenemos la percepción de que ir en avión obedece a una cuestión de urgencia o de larga distancia. La prueba la tenemos en la afluencia masiva de clientes en el nuevo AVE de Barcelona a Madrid, o viceversa.
Así, invito desde mi modesta opinión a que las compañías reflexionen y encaren el futuro con más respeto a los que, en definitiva, han de ser los que les demos de comer. Yo ya he descartado viajar en el futuro con dos compañías, una alemana y otra británica. A lo mejor se me terminan las compañías o la economía me obliga, pero en caso de duda estas se llevaran la peor parte. No olviden que el consumidor es el que impulsa a las compañías a mejorar o a consolidar su reputación, por alguna cosa será.
No se preocupen que nos les voy a hablar de Spanair, que bastante tienen con la tremenda tragedia de Barajas. Todo lo contrario, pediría modestamente que dejaran en paz a las familias y a los investigadores, que ya habrá tiempo de dilucidar lo que ha podido suceder.
La cosa es que estos días he pensado en que cuando se habla de la gestión de la reputación corporativa se menciona que una de las grandes ventajas que aporta a una organización es que la blinda en momentos de crisis. Es bien cierto. Y esto me ha venido a la cabeza después de hacer, o mejor dicho sufrir, algunos viajes en avión.
Uno de los retos de cualquier organización responsable es dialogar con sus grupos de interés. No cabe duda que el grupo interés principal, o uno de los principales, de una compañía aérea son sus clientes. Pues bien, en España la mayoría de compañías aéreas tienen por costumbre no sólo no dialogar con sus clientes sino que los tratan como ganado y les intentan embaucar de forma continua. Ejemplos tenemos todos: ofertas espectaculares que cuando las buscas no incluyen tasas, impuestos, etc.; enlaces de vuelos retrasados porque la compañía en cuestión intenta reagrupar diferentes vuelos en uno, con lo que luego se pierden las maletas; cambios de horarios permanentes desde que se efectúa una compra de billete; la farsa de las tarjetas de viajero frecuente que no sirven para nada; la desinformación total del personal de tierra de las compañías, etc. Repito, ni me refiero a todas las compañías ni entro en la gestión de los aeropuertos, que es capítulo aparte, ni en anécdotas o incidencias puntuales. Lo cierto es que casi todos tenemos la percepción de que ir en avión obedece a una cuestión de urgencia o de larga distancia. La prueba la tenemos en la afluencia masiva de clientes en el nuevo AVE de Barcelona a Madrid, o viceversa.
Así, invito desde mi modesta opinión a que las compañías reflexionen y encaren el futuro con más respeto a los que, en definitiva, han de ser los que les demos de comer. Yo ya he descartado viajar en el futuro con dos compañías, una alemana y otra británica. A lo mejor se me terminan las compañías o la economía me obliga, pero en caso de duda estas se llevaran la peor parte. No olviden que el consumidor es el que impulsa a las compañías a mejorar o a consolidar su reputación, por alguna cosa será.
sábado, 23 de agosto de 2008
El Seat Ibiza Ecomotive, vehículo más ecológico en Alemania
El SEAT Ibiza ECOMOTIVE ocupa el primer puesto en la lista 2008/2009 del Verkehrs-Club Deutschland en la categoría “vehículos buenos para el medio ambiente”. Junto al Volkswagen Polo BlueMotion, el Ibiza ECOMOTIVE se sitúa como el mejor de su categoría, donde se evalúan las emisiones de CO2 por kilómetro conducido.
Sin duda, esta posición de liderazgo en Alemania del SEAT Ibiza ECOMOTIVE refuerza el firme compromiso de la marca por la sostenibilidad del medio ambiente, no sólo fabricando vehículos con emisiones reducidas de CO2 sino también buscando que la producción, desarrollo y posterior reciclado de sus productos tengan el menor impacto en el entorno.
Para más información: http://media.seat.com/
Sin duda, esta posición de liderazgo en Alemania del SEAT Ibiza ECOMOTIVE refuerza el firme compromiso de la marca por la sostenibilidad del medio ambiente, no sólo fabricando vehículos con emisiones reducidas de CO2 sino también buscando que la producción, desarrollo y posterior reciclado de sus productos tengan el menor impacto en el entorno.
Para más información: http://media.seat.com/
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